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2015-03-3021號公路鋪“鋼筋鐵骨”作者： 解鴻震 來源： 楚天金報 日期: 2015-03-30 武漢“最破爛路”變“最堅強” 頗受關(guān)注的武漢青山北主干道21號公路，到底如何改造？昨日上午，楚天金報記者在青山北主干道21號公路施工現(xiàn)場看到，重修的路基上正在澆筑“鋼筋鐵骨”（如圖）。 因大量載重貨車頻繁碾軋，21號公路曾是讓沿線近10萬居民叫苦不迭的“武漢最破爛道路”。據(jù)建設(shè)單位武漢城投集團介紹，為保證耐壓，此次維修將在路面鋪裝三層60厘米厚的特殊結(jié)構(gòu)。其中，底層詳情
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2015-03-30寶豐北路即將開建作者： 胡勇謀 來源： 楚天都市報 日期: 2015-03-30 昨日，記者從武漢城建部門了解到，即將新建的寶豐北路（建設(shè)大道—常青路）高架工程（全長2.6公里）開始環(huán)評公示。 據(jù)了解，該工程北起于常青路范湖立交，與常青路（青年路——三環(huán)線）高架工程相接，向南止于建設(shè)大道、寶豐路道口，與寶豐路、硚口路快速化（建設(shè)大道——京漢大道）改造工程相接。其主線高架將采用城市快速路標準，雙向6車道；地面輔道為城市次干路標準雙向4車道。&n詳情
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2015-03-30花山河將建10座橋梁作者： 陳珂 來源： 楚天都市報 日期: 2015-03-27 記者昨從省聯(lián)投集團獲悉，作為大東湖水網(wǎng)最大的連通工程，花山河有望今年10月正式通水。根據(jù)規(guī)劃，花山河上將打造10座橋梁，形成特色橋梁體系。 為此，省聯(lián)投集團邀請世界橋梁建筑大師卡拉特拉瓦設(shè)計其中三座橋梁，他曾設(shè)計雅典奧運會主場館。 據(jù)悉，花山河全長3.5公里，連通花山生態(tài)新城的嚴西詳情
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2015-03-23東風大道高架有望6月貫通作者： 鄧偉 來源： 楚天金報 日期: 2015-03-23 最長鋼箱梁在夜幕中起吊 沌口東風大道上，正在修建一條武漢最寬最長的高架橋。昨日凌晨，該高架橋跨度最大的一個鋼箱梁順利安放。隨著這個工程難點突破，東風大道高架橋有望6月底貫通。 據(jù)承建方中交二航局的技術(shù)人員介紹，這是東風大道高架橋上最大的一個鋼箱梁，有29米長、4米寬、75噸重，有籃球場那么長。為了使起吊更加平穩(wěn)，兩臺“巨無霸”級別的吊車上陣，吊力都突破了200噸。&n詳情
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2015-03-23武漢地區(qū)2015年3月份主要建材市場價格變化動態(tài)1、3月《武漢工程造價》共發(fā)布各類建設(shè)工程材料價格市場指導價格信息4592余項。 2、目前武漢地區(qū)建筑工地施工量處于恢復過程中，水泥市場仍處于銷售淡季，市場需求仍然偏弱，庫存偏高，市場價格繼續(xù)呈現(xiàn)低位運行的態(tài)勢。本期武漢地區(qū)水泥市場信息預算價平均有所下調(diào)。 3、近期武漢地區(qū)商品混凝土市場需求恢復緩慢，原材料水泥價格有所下跌，導致商品混凝土市場價詳情
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2015-03-18漢陽大道將改造升級作者： 龔萍 來源： 武漢晨報 日期: 2015-03-18 今后，漢陽居民從漢陽大道出行，將快捷又賞心悅目。昨天，漢陽大道三環(huán)線至濱江大道的道路工程，在市國土規(guī)劃局官網(wǎng)進行規(guī)劃選址公示，這也意味著這條道路即將開工建設(shè)。 據(jù)悉，漢陽大道改造，將在現(xiàn)有的道路上進行建設(shè)，東起濱江大道、西止三環(huán)線。根據(jù)規(guī)劃，漢陽大道濱江大道至龍陽大道段為城市主干路，龍陽大道至三環(huán)線段為城市快捷路。其中，濱江大道至江城大道段設(shè)計車速40至5詳情
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2015-03-18東湖通道“湖中段” 主體結(jié)構(gòu)突破千米作者： 韓瑋 來源： 長江日報 日期: 2015-03-17 東湖通道湖中隧道段施工現(xiàn)場 昨日，東湖通道工程湖中隧道段主體結(jié)構(gòu)突破1000米，目前已進入主體結(jié)構(gòu)全面施工的關(guān)鍵時期。 東湖通道是國內(nèi)最長的城中湖隧道，工程起于二環(huán)線紅廟立交，止于喻家湖北路前，橫貫東湖風景區(qū)，全長約10.6公里。湖底隧道段主體結(jié)構(gòu)全長5.1公里，結(jié)構(gòu)寬度33.8米，凈空6.1米，設(shè)計為雙向六車道。工程采取明挖法施工，即先修筑兩堵圍墻即圍堰隔開湖水，再抽干圍墻內(nèi)的湖水往下挖掘10-14米進行隧道施詳情
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2015-03-10地鐵7號線長豐站 主體率先完工作者： 張晟 來源： 長江日報 日期: 2015-03-05 3日從武漢地鐵集團獲悉，日前地鐵7號線一期工程首個區(qū)間——東方馬城站至長豐站區(qū)間隧道雙向貫通，首個車站——長豐站主體及附屬結(jié)構(gòu)也已完工。提前完成該區(qū)間和該站的建設(shè)，為配合園博園今年9月開園、修建園博園東路創(chuàng)造了條件。 東方馬城站至長豐站區(qū)間的左、右線隧道長度均超過1.7公里，并要在地下25米處穿越三環(huán)線，地下28米處穿越張公堤，施工具有一定難度。右線、左線盾構(gòu)分別于去年8月24日、9月27日先后從東方馬城站始發(fā)，以每天數(shù)米的速度掘進，分別于今詳情
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2015-03-10三環(huán)線西段主線月底具備通車條件 待批準后可開通作者： 張晟 來源： 長江日報 日期: 2015-03-09 本月底，三環(huán)西段主線高架主體將具備通車條件，備受關(guān)注的主線高架部分離投入使用又近了一步。 市政集團三環(huán)西段綜合改造工程第一直屬項目部書記王功敏介紹，具備通車條件后，主線部分將完善路燈、標志標線和綠化的安裝或配備工作，之后待相關(guān)部門批準后就能正式開通，這一過程并沒有時間規(guī)定，一般情況下需一至兩個月。目前，三環(huán)主線橋下道路汪家嘴至新華村天橋段8米綠化帶路面破除及站石已完成，其余道路排水已啟動。 由于汪家嘴立交還詳情
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