新聞中心作為武漢新港古龍港口產(chǎn)業(yè)園區(qū)唯一主干道，也是武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地重要配套項目，全長約5公里長的陽邏至大埠公路環(huán)城西路-挖溝橋段（下稱“陽大路”），目前建設(shè)進(jìn)程完成過半，預(yù)計今年8月全線通車。
此次道路改造將原先雙向4車道拓寬為雙向10車道，實行“機(jī)非分流”，以降低事故率。待道路通車后，陽大路將正式更名為“航空大道”，以提升周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口的疏運(yùn)能力，促進(jìn)航天基地快速發(fā)展。
全線升級為城市主干道
近日，記者在新洲陽邏開發(fā)區(qū)陽大路施工現(xiàn)場注意到，全線約5公里長的作業(yè)面正進(jìn)行配套管網(wǎng)及路基施工，原有雙向4車道路面仍可正常行駛。
據(jù)了解，改造前的陽大公路為112省道，道寬25.5米。后來由于新港古龍港口產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展，沿線交通負(fù)荷增大，道路損壞嚴(yán)重，給過往車輛行駛帶來了較大的安全隱患。
記者檢索發(fā)現(xiàn)，陽大公路從2003年通車到2013年，曾發(fā)生275起交通事故，造成206人死亡。后來，安全問題引起武漢市、區(qū)兩級高度重視，投入資金用于該路改造。另外，隨著武漢航天產(chǎn)業(yè)基地一大批科技含量高、帶動能力強(qiáng)的企業(yè)簽約入駐，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)注入更大活力。陽大公路提檔改造，刻不容緩。
施工方中國一冶陽大路拓寬改造工程項目部總工黃杰介紹，施工段于2017年9月進(jìn)場施工，將施工段5公里長的雙向4車道拓寬為雙向10車道，其中，主車道為雙向6車道，兩側(cè)輔道各增加2車道，還增設(shè)中央綠化帶。
雨污管道便利企業(yè)居民
記者了解到，除對沿線拓寬改造外，施工方還將對沿線雨污管道等改造建設(shè)，今后將極大方便沿線居民生活出行。
“目前沿線周邊內(nèi)沒有完整排水系統(tǒng)，只有天發(fā)路、中海路等少數(shù)主要道路上鋪設(shè)有部分排水管道，其它大部分區(qū)域沒有排水管網(wǎng)，雨污水就近排入附加坑塘、河溝等水體，影響沿線生態(tài)環(huán)境。”黃杰介紹，將在陽大路施工段道路兩側(cè)非機(jī)動車道下方敷設(shè)新污水管道，由沿線污水井匯集后流入陽大路端部挖溝橋附近的污水處理廠，進(jìn)行處理后再排放，還將在陽大路南側(cè)新建4米水深的排水明渠，用于收集陽大路以南的道路雨水。
陽大路南北兩側(cè)均埋設(shè)有給水管道，是陽邏水廠從長江取水的重要通道，助其實現(xiàn)陽邏城區(qū)供水的功能，讓陽邏城區(qū)居民吃上更干凈、衛(wèi)生的水源。
將更名為“航空大道”
在施工現(xiàn)場，記者昨注意到，工人們正利用攤鋪機(jī)、鋼輪壓路機(jī)、重型運(yùn)輸車等裝備進(jìn)行機(jī)械化施工，讓原來耗時費(fèi)力的路基填筑、水穩(wěn)層攤鋪等變得快捷有序、質(zhì)量穩(wěn)定提升。
中國一冶陽大路拓寬改造工程項目書記張東表示，對于水穩(wěn)層的施工，通過優(yōu)化水穩(wěn)料的配合比設(shè)計，在設(shè)計5%水泥摻量的基礎(chǔ)上提高到了5.4%，還通過增加復(fù)碾壓次數(shù)，使現(xiàn)場水穩(wěn)施工壓實度的控制達(dá)到99%，確保工程質(zhì)量。
記者了解到，陽大路后期將更名為“航空大道”，為減少道路事故，今后全線雙向10車道路面將嚴(yán)格實行機(jī)動車與非機(jī)動車分流，各行其道，讓道路更順暢更安全。
建成以后的陽大路，作為武漢航天產(chǎn)業(yè)基地的配套道路，將為該基地留設(shè)3個專門的道路接口，包括一個可供后期180噸火箭運(yùn)輸?shù)膶Ｓ玫揽凇?/span>
該項目建成后將對完善古龍港口產(chǎn)業(yè)園的骨架路網(wǎng)，推動產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，促進(jìn)新洲區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（轉(zhuǎn)載自武漢建設(shè)網(wǎng)）
鄂公網(wǎng)安備42010502000873號