新聞中心| |
| 作者： 來源： 荊楚網 日期: 2016-12-02 |
|
 579公里 武咸城際鐵路，91公里，已開通。 武黃城際鐵路，97公里，已開通。 武岡城際鐵路，65公里，已開通。 武孝城際鐵路，62公里，已開通。 武仙潛城際鐵路，148公里，規劃中。 武天城際鐵路，116公里，規劃中。 6條線 579公里 武漢城市圈建全國最密城鐵網絡 6條線路!總長579公里，以武漢為圓心的“1+8”城市圈內，將建成全中國最長最密集的城際鐵路網。 本報訊（記者陳永權 通訊員孟立 蘇慶豐 周凱 陳潔婷）“嘀——嘀”昨天6點15分，伴隨著清脆的汽笛聲，首趟和諧號動車組C5301次列車從漢口火車站緩緩駛出，這意味著歷時7年建設，武孝城際鐵路正式開通運營，武漢和孝感進入“同城時代”。全國道德模范劉洋，成了首日駕駛武孝城鐵的司機之一。 空鐵交通首次“牽手” 昨天8點12分，來自漢口御花園小區的孫儷女士順利登上了C5303次列車，她高興地說：“她每周要去上海出差，本來老公要開車送我去天河機場的，我說不用了，坐武孝城鐵只要7塊錢就到了，以后趕飛機再也不怕堵車，城際動車完全就是我的‘城際快巴’”。 而孫女士坐的這趟列車的司機，正是全國道德模范、割皮救父好兄弟劉洋。劉洋是武漢鐵路局武昌南機務段的動車司機，從聯調聯試開始，劉洋與同事們一起為武孝城際的開通運營奮戰了一個多月。 與此同時，在城際車站、列車上，哥哥劉培帶領志愿者開展志愿服務，在宣傳“中國好兄弟”爭孝接力、割皮救父善舉的同時，通過榜樣的力量向旅客傳遞現代孝賢文化，倡導社會文明風尚。 據武漢鐵路局介紹，昨日武孝城鐵發送旅客1.15萬人次，首日客座率超九成。其中天河機場站下車人數1500人，七成是武漢出發乘客。 “擺渡公交”循環發班 昨天上午，在天河機場交通中心設有5臺擺渡公交車，還有20臺旅游大巴車停靠在站前廣場。8點35分，記者隨同旅客乘坐公交，前往T2航站樓，一路暢通無阻，8點40分就抵達航站樓5號門口。隨后前往國際航站樓，10分鐘就抵達該地，然后經過天河機場綜合樓返回天河機場城鐵站口，9點鐘就抵達，全程20分鐘。 據省客集團城市交通事業部經理助理鄭彤介紹，目前天河機場的擺渡車根據武孝城鐵運行時間，每天20個班次，循環發班，可以滿足300人同時乘坐擺渡車。從機場乘坐地鐵旅客，在出站口10號門乘車，提前半小時發車；從地鐵前往機場的旅客，在城鐵D出口廣場乘車，延時10分鐘發車。 天河機場站站長肖宇明介紹，天河機場站是武孝城際唯一一座建在地下的車站，與天河機場地鐵站一墻之隔。目前T3航站樓暫未開通，旅客下列車后暫時從D出入口來到地面，乘坐機場提供的免費擺渡車，將來T3航站樓投入使用后，市民可體驗“城鐵+飛機”的無縫銜接。 |
鄂公網安備42010502000873號