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       長江日報記者從武漢航空港發展集團獲悉，由該公司投資建設的江北快速路今日將開始首節段箱梁的澆筑，這意味著該工程部分斷面已進入到上部結構施工階段。

      江北快速路江岸、黃陂段全長21.86公里，今年2月底開工，建設與施工方克服了汛期施工、拆遷、路堤結合施工等困難，目前已進入全面施工階段。快速路起于二七長江大橋西側，在二七路和諶家磯均設有匝道，主路設計速度60公里/小時至80公里/小時。2018年底建成通車后，江岸、黃陂段可與目前已建成的新洲段相連，全長27公里，是中心城區“三環十三射”快速路網的一部分，駕車跑完全程在20分鐘左右。

       昨日上午，記者來到了江北快速路黃陂段最東端的沙口施工標段，通過簡易鋼扶梯爬上即將進行混凝土澆筑的箱梁，看到五六十名工人正在綁扎鋼筋網。施工方市政機械化公司有關負責人介紹，這是澆筑前的最后一道工序，今日的混凝土澆筑預計將持續5個小時左右。

       武漢航發集團有關負責人介紹，江北快速路在從江岸抵達黃陂的過程中，多次穿行于長江大堤兩側，部分路段則位于大堤之上。因此，施工建設中將對長江大堤進行加寬、加高和加固，部分大堤也將成為快速路路基。“江北快速路大約有六成斷面建在長江江灘之上，路面高程高于長江大堤約2米。未來這條快速路建成后，車行其上，視野開闊，望江美景一路相隨。”該負責人稱。

      據了解，上述涉及長江堤防和江灘施工的設計方案已經通過了相關部門審核同意，不影響長江汛期行洪。