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作者： 嚴杰 來源： 荊楚網 日期: 2015-12-18

　　武漢西四環漢江特大橋位于四環線吳家山至沌口段，跨越漢江，是湖北省第一條雙向八車道高速公路環線的樞紐工程。主橋為五跨一聯雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，設計時速100公里。主梁寬44米，居目前國內在建和已建同類型橋梁之首。

　　掛籃是斜拉橋主梁懸臂施工最重要的施工設施。本橋掛籃為前支點牽索掛籃，單套掛籃寬49.1米，長17.5米，高1.5-2.5米，自重300噸，寬度及重量均居目前國內同類型掛籃之首。

　　“如此巨大的掛籃整體下放，安全風險高，難度系數大，在國內橋梁施工領域屬于空白。”大橋局工作人員介紹，為保障此次掛籃順利下放，項目部合理總結優化方案，集思廣益，不斷完善操作步驟；同時加強科學組織管理，每個控制點都有專人負責，責權明確。最終邊跨掛籃在3號塔主梁24'號塊的位置，利用兩臺250噸和兩臺150噸液壓千斤頂配合16根PSB930精軋螺紋鋼筋整體垂直下放至地面。整套掛籃在下放過程中最大高差控制在5毫米以內，完美保持了平衡性，確保了整體下放的安全性，再一次創造了國內橋梁施工技術的又一項新紀錄，為同類型橋梁施工提供了寶貴經驗，也為本月28號主橋合龍做好了充分準備。