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作者： 解鴻震 來源： 楚天金報 日期: 2015-03-04

圖為：汪家嘴立交效果圖

    武漢三環線西段（白沙洲大橋——長豐橋）綜合改造工程正抓緊施工。楚天金報記者昨天探訪這一重點工程獲悉，該工程春節期間照常施工，目前正在加緊“刷黑”，到3月底可具備通車條件。不過具體何時通車，還要看交管部門統籌安排。

    記者昨日驅車沿三環線，經白沙洲大橋，來到三環線與江城大道交會處的梅子立交橋時，就看到此處三環線已封閉，需繞行江城大道、四新南路等路段后，再回到三環線。三環線上該段全封閉路有3公里左右。

    據施工方武漢市政建設集團項目負責人介紹，全長9.6公里的三環線西段綜合改造工程，其主線高架，雙向六車道，春節前就已開始刷黑，目前還剩四五公里橋面尚未完成，再有十來個晴天瀝青鋪裝完畢，3月底主線高架可具備通車條件。不過，由于沿途路燈尚未安裝，具體何時通車，還需由交管部門統籌安排。

    三環線西段綜合改造工程，除主線高架外，還將建有汪家嘴立交、孟家鋪立交、米糧山立交、百威立交四大立交橋。

    昨日，站在位于三環線與龍陽大道、東風大道交會處在建的汪家嘴立交橋上，記者看到，工人們正在對東風大道高架上的鋼箱梁進行焊接，而龍陽大道一側的高架還暫時空缺。據介紹，這段高架因地鐵3號線漢陽客運中心站剛完成地下主體結構施工、目前正在進行土壤回填。此處高架樁基施工，與地鐵站點交叉施工，正是這里施工一大難點。其中，高架的28個主橋墩，距地鐵站基坑僅四五米，橋墩樁基施工難度相當大。

    另據武漢市政建設集團獲悉，汪家嘴立交橋是三層全互通結構，是省內最大的城市立交橋，其共設有8條高架匝道，即路口的四個方向均可通行，都可以左轉、右轉。